DS Modellbahn Software

DSMBS ANWENDUNGSBEISPIELE Welche Möglichkeiten bietet DSMBS? Die Möglichkeiten sind vielfältig, im Folgenden eine Auswahl: • Manuelles (mit Tastatur oder Maus) und automatisches Fahren – auch gemischt • Manuelles (über Adresseingabe und Schaltbefehl oder mit Mausklick im Gleisbild) oder automatisches (kontaktgesteuert, Fahrstraßenschaltung) Schalten – auch gemischt • Automatischer Selbstblock • Schattenbahnhofsteuerung mit Zugleitsystem nach Zugnummer oder -gattung • Automatische Zugüberholung • Gesicherter Gegenverkehr • Gleiswechselbetrieb • Voll- oder halbautomatischer Zugbetrieb • Echter Fahrplanbetrieb nach Uhrzeit • Gesicherte Bahnübergänge • Wendezugverkehr • Aufenthaltsschaltung • Fahrstraßenschaltung mit Auffahr- und Flankenschutz • Drehscheibensteurung • Zug- und Streckenüberwachung mit dem Spurplan- Gleisbild auf dem Computer-Monitor • Reale Geschwindigkeitsanzeige und -vorgabe in km/h • Doppeltraktion, manuell und/oder LZB/AFB-geführt • Signal-/Weichen- und Strecken-abhängige Zugführung (LZB) für Bremsen, Halten, Beschleunigen, La-Stelle, V- Tafel in km/h mit "Zwei-Block-Voraussicht" bzw. dreibegriffige Signale, erweitert für den Modellbahnbetrieb, z.B. Wenden, Aufenthalt • Automatische Fahr- und Bremssteuerung (AFB) für vorbildnahes Bremsen und Beschleunigen entsprechend Vziel/Vist-Vergleich ....jedem Zug sein aufmerksamer Lokführer! • Zughalt bei Hp0 ohne Stromunterbrechung, durch die jeweilige Zugspitze gesteuert ....also auch bei Schiebebetrieb ordentlicher Halt vor dem Signal! • Richtungsabhängige Signalbeeinflussung, also keine Beeinflussung "rückwärts" durchfahrener Signale • Freier Rangierbetrieb ohne störende stromlose Abschnitte • Externer Anschluß eine Gleisbildstelltisches möglich! und vieles mehr ...